Die besondere Liebe zum Detail ist unsere Stärke. Bei uns bekommt der Kunde nicht nur irgendwas gemacht, sondern alle möglichen Kleinigkeiten des originalen Herstellers werden beachtet. Verarbeitungsmethoden, Materialauswahl und Stärke gehen bei uns zum Teil in den 1/10 mm Bereich. Verarbeitungsvorgaben von Mercedes-Benz, Audi, BMW und Porsche werden exakt berücksichtigt.
Unsere Spezialität sind Innenausstattungen von 1925 bis 1965. Das bedeutet nicht, dass wir nicht in der Lage wären einen Opel von 1905 (zu besichtigen im Auto und Technik Museum Sinsheim) zu restaurieren oder einen Sprinter neuester Bauart zu tunen in Vebindung mit Hartmann Tuning. Genauso arbeiten wir im Bereich der Sonderumbauten mit erfahrenen Betrieben zusammen wie der Firma Ralf Pankow.
Das Wissen um alte Handwerkstechniken, die man häufig nach Baujahr, Land, Marke und Modell genau unterscheiden kann, wird verbunden mit geraumer Zeit der Erfahrungen im Prototypenbau für verschiedene Marken. Der Zugriff auf ein großes Lager mit ungewöhnlichen, teils nicht mehr lieferbaren Materialien, steht unseren Kunden zur Verfügung. Durch internationale Kontakte lassen sich notfalls auch sehr spezielle Wünsch für ein ganz bestimmtes Material organisieren.
Bei uns herrschen die traditionellen Handwersmethoden vor. Sitze werden nach "Altväter Sitte" noch mit Federkern und Roßhaar-Polsterung erstellt, wenn es der Originalität entspricht. Bei jüngeren Fahrzeugen sind wir aber auch in der Lage, Schaumstoffkerne einzeln anzufertigen, deren Festigkeit vom Kunden bestimmt werden kann. Gerne arbeiten wir mit Automobilleder und den original Stoffen. Auf Wunsch fertigen wir selbstverständlich auch Teile aus Kunstleder, Alcantara, Microcare oder anderen Materialien.
Auch die Sonderanfertigung von Polsterstoffen ist für uns ab 50 Metern kein Problem. Teppiche aus Haargarn, Wolle, Mischgeweben sowie Nylon-Schlingen und Veloures können von uns verarbeitet und entsprechend eingefasst werden.